Kerromme sinulle tässä artikkelissa kolme painavaa syytä, joiden vuoksi intohimoisen enduro-harrastajan kannattaa hankkia makuuhuoneeseensa kukkatapetit. Kolahtiko jokin näistä syistä juuri sinuun?

1. Rentoudu kukkakedon tunnelmissa

Suosittu enduro on monin tavoin rankka harrastus. Se vaatii sekä psyykkistä keskittymistä että rautaista fyysistä kuntoa. Tästä syystä riittävä palautuminen ja rentoutuminen onkin tarpeen ja missäpä rentoutuminen onnistuisikaan paremmin kuin ihanan kukkakedon tunnelmissa? Hanki siis rentouttavat kukkatapetit kotiisi nyt! Niiden avulla tapetoit tuossa tuokiossa kotiisi näyttävän ja rentouttavan kukkakedon tunnelman, jonka syleilyyn on helppo nukahtaa rankkojen harkkojen tai kilpailujen jälkeen. Kukkakedon syleilystä on mukavaa herätä virkeänä ja pirteänä kohti uusia (enduro)haasteita.

2. Paneudu mielikuvaharjoitteluun oman kodin rauhassa

Joskus voi tuntua siltä, että paras suorituskunto ja parhaat vedot ovat kadonneet, eikä mikään ennalta opittu oikein tahdo toimia radalla. Mikä siis neuvoksi? Mielikuvaharjoittelu voi olla yksi tehokas keino harjoitella silloinkin, kun et ole pyörän päällä. Se voi myös olla juuri se etsimäsi avain, jota tarvitset avataksesi oman kisakuntosi jälleen kukoistukseen. Mielikuvaharjoittelun avulla voit nimittäin käydä suorituksesi ja tulevan ajoradan läpi kerta toisensa jälkeen juuri niin monta kertaa kuin tarvitset. Mielikuvaharjoittelu voi nostaa itsetuntoasi ja omaa uskoasi siihen, että pärjäät radan jyrkimmissäkin kaarteissa ja että hallitset pyöräsi tilanteessa kuin tilanteessa. Kotiisi tapetoitu kukkaketotunnelma luo oivalliset puitteet mielikuvaharjoittelulle!

3. Jätä stressi eteiseen

Vaikka enduro onkin eittämättä motivoiva ja addiktoiva harrastus, voi se aiheuttaa myös stressiä. Pieleen menneet kisat tai omien suoritusten jähmeys voi jäädä harmittamaan pitkäksi aikaa. Tällöin on tärkeää jättää stressi kotiin saavuttaessa heti eteiseen tai mieluiten jo ulko-oven ulkopuolelle. Tässäkin makuuhuoneen rentouttavat kukkatapetit voivat auttaa sinua, sillä oikein valitut sisustuselementit voivat auttaa tehokkaasti vähentämään stressiä.

Kevään ja kesän saapuessa useimpia puree pieni moottoriurheiluun liittyvä kärpänen. Moottoriurheilua säännöllisesti harrastavat henkilöt hyppäävät innolla huolletun moottoripyörän ohjaksiin ja suuntaavat maaseudun rauhaan. Kesän tullessa lähdetään tietenkin koko perheen voimin rannalle, kuka moottoripyörällä, kuka polkupyörällä tai millä vain vastaavalla laitteella. Ei siis muuta kuin menoksi! Enduropyörällä lähtevän henkilön olon saa usein vieläkin mukavammaksi toinen henkilö, joka tuo tarvittavat uimarenkaat & uimapatjat rannalle mukaan! Aurinkoa ja lekottelua on luvassa!

Moottoriurheilun huumaa ja lämpöisiä kesäpäiviä

Enduroa voi harrastaa ympäri vuoden metsissä, pelloilla ja poluilla. Luvan kanssa tottakai, sillä maastomoottoripyörällä ajamiseen tarvitaan aina maanomistajan lupa. Kesällä enduropyörällä voi karauttaa parkkipaikalle lämpimien vesistöjen ääreen, sillä rannalle pyörää ei saa viedä. Mikäs sen mukavampaa kuin ajon jälkeen hypätä lämpöiseen veteen, joten uimarenkaat ja uimapatjat on hyvä ottaa rannalle mukaan.

Suomen talvi on täynnä pimeitä, loskaisia päiviä, joten kun kesä koittaa, niin otetaan siitä kaikki ilo irti!

Rannalla rentoudutaan ja pidetään hauskaa

Monille moottoriurheilun tuoma vapaus on jotain ihanaa tavallisen arjen keskellä. Iloa elämään tuovat myös kesäiset hetket rannalla perheen tai ystävien parissa. Auringonottoa ja rantaleikkejä varten pakataan tietenkin mukaan laadukkaat uimarenkaat & uimapatjat, joita löytyy sekä lasten että aikuisten makuun!

Minkälaisesta uimapatjasta sinä eniten pidät? Entäpä perheen pienimmät? Tiesitkö, että verkosta tilaat nopeasti ja helposti kotiin toimitettuna mukavat ja ihastusta herättävät uimarenkaat & uimapatjat hetkessä koko perheelle!

Lapselle eläinystävän muotoinen uimapatja olisi varmasti todella mieluinen. Aikuiset voisivat ilahtua uimapatjasta, joka olisi vaikkapa raikkaan hedelmän tai makoisan pizzaviipaleen näköinen. Hyvä muistutus siitä, että rannalle pakataan koko joukolle kunnon eväät.

Rannalta poistuessa on mukavaa suunnitella tulevaa moottoriurheilupäivää hyvin varustettuna. Enduro- ja moottoripyöräilyssä kypärä on pakollinen ja ajoa helpottavat laadukkaat ajohanskat, ajosaappaat ja mitoillesi sopiva ajopuku! Joten ei muuta kuin turvallisesti tien päälle tai metsään muu liikenne huomioiden. Ja sitten vain kesästä nauttimaan!

Päijänteen ympäriajo eli tuttavallisimmin Päitsi on yksi Suomen vanhimpia yhtäjaksoisesti järjestettyjä urheilukilpailuja. Päijänteellä on ajettu jo vuodesta 1927 ja perinne jatkuu aina yhtä elinvoimaisena kuin alkuvuosinakin. Päijänteen ympäri-ajoa on aina ajettu kevättalvisin, jolloin olosuhteet Päitsillä saattavat olla kuljettajien kannalta todella haastavat. Sisukkaasti on kuitenkin menty eteenpäin ja tuleva vuosi 2017 on Päitsille pelkkää juhlaa, sillä silloin Päijänteen ympäriajon status muuttuu. Ensi maaliskuussa 25.-26.3.2017 ajettava kisa on nyt Suomessa ajettava Enduron MM-osakilpailu. Viimeinkin Päijänteen ympäriajo on saavuttanut tämän luokan osakilpailuaseman! Tapahtuma alkaa 23. maaliskuuta Vierumäellä ja päättyy 26. maaliskuuta Helsingin Malmin lentokentällä. Tutustu nettisivuihimme http://www.paijanne-enduro.fi/ ja tule mukaan kuljettajaksi tai yleisöksi paikanpäälle.

Uskallatko tulla ajamaan MM-Päitsille?

Ensi vuoden maaliskuussa 2017 Päijänteellä ajetaan vihdoin enduron MM-osakilpailuja. Päijänteen ympäriajo ajetaan 82. kerran ja ensimmäistä kertaa MM – osakilpailuna. Paikanpäälle ajamaan pääsevät kaikki Endurosta kiinnostuneet ja sitä harrastavat. Ajotapahtuma on avoin niin harrastajille kuin myös SM- ja MM-sarjan kuljettajille. Juhlavuoden kunniaksi ensikertalaisia ja harrastajia suorastaan kutsutaan Päijänteelle ajamaan. Eli nyt jos koskaan kannattaa tulla mukaan ajamaan Enduroa. Aivan kylmiltään ei kuitenkaan kannata mukaan lähteä, mutta pienellä harjoittelulla ajamaan oppii tarvittaessa nopeastikin. Useimmilla paikkakunnilla on Enduro-yhdistyksiä, jonka jäseneksi voi liittyä kuka tahansa lajista kiinnostunut henkilö. Enduro-yhdistyksessä löytää samanhenkisiä ystäviä, pääsee harjoittelemaan kerhon reiteille ja saa hyviä vinkkejä pyörän käsittelystä ja huollosta. Ajamaan oppii ajamalla, tervetuloa Päitsille!

Vaatimuksia Päijänteen ympäriajoon tulevalle kuljettajalle

Päijänteelle ajamaan tulevan kuljettajan on helppo täyttää järjestäjän asettamat vaatimukset. Ensimmäiseksi vaaditaan, että ajamaan tuleva kuljettaja on jonkin moottorikerhon jäsen ja kuljettajalla on oltava Suomen Moottoriliiton eli SML:n myöntämä, voimassaoleva ajo- tai kertalisenssi, jonka voi lunastaa Päitsin ilmoittautumisen yhteydessä. Lisäksi ajamaan tulevalla kuljettajalla on oltava voimassa oleva ajokortti, jonka ajokorttiluokka vastaa käytettävää moottoripyörää. Muita muodollisia vaatimuksia ei ole, mutta suositeltavaa on, että kuljettajalla on hyvä peruskunto ja joitakin ajotunteja jo takanaan. Enduromies on myös “tee-se-itse-mies”, joten pyörän tekniikka on hyvä olla hallinnassa. Valmistautumatta kisaan ei kannata lähteä, sillä itselle on helpompaa, kun kaikki sujuu hyvässä hengessä ilman suurempia ongelmia. Tarvitset myös kunnolliset ajovarusteet, ja niiden lisäksi kypärän, hartia- ja polvisuojat. Ota lisäksi huomioon reitillä ajavat muut kuljettajat, kisaillaan reilussa hengessä!

Suomeen saatiin lokakuun lopulla kunniaa ja mainetta enduron merkeissä. Tällä kertaa enduron Euroopan mestaruutta juhli Suomen naisjoukkue. Hollannin Harfsenissa ajetussa enduron EM-joukkuekilpailussa mestaruutta juhlivat Jennifer Siekkinen, Annamaria Karikuusi ja Marita Nyqvist. Marita Nyqvist juhli myös sijoittumistaan toiseksi naisten sarjassa ja kirkasti samalla viime vuoden EM-pronssinsa hopeaksi. Useampi tietää, mitä enduro lajina tarkoittaa, mutta selvyydeksi kerrattakoon vielä. Enduro on maastomoottoripyörien luotettavuusajo, jossa kuljettajat taituroivat erilaisissa maastoissa tiukan minuuttiaikataulun mukaan. Myöhästyminen aikatarkastusasemilta tietää sakkominuutteja. Reitti sisältää erikoiskokeita, joiden aikojen perusteella paremmuus ratkaistaan. Suomen naisten joukkueen nuorimmat Siekkinen ja Karikuusi ovat vasta 17-vuotiaita, joten heillä on paljon annettavaa suomalaiselle endurolle.

Suomen enduronaisten juhlaa

Suomalainen nainen osaa ajaa enduroa. Tämä todistettiin Hollannin Harfsenissa kuluneena syksynä. Suomi on menestyvä moottoriurheilumaa puhutaanpa sitten miesten sarjasta tai naisten sarjasta. Voittoisa kisa oli kaksipäiväinen ja huippumenestystä edelsi hyvä valmistautuminen kisaan. Ajoa edelsi tutustuminen reittiin, jonka Suomen naisjoukkue suoritti kävellen. Ajopätkiltä löytyi myös peltoa ja jouheaa metsää, kuten endurossa yleensäkin. Enimmäkseen reitillä oli kuitenkin vauhdikkaita osuuksia. Valmistautumiseen kuuluu aina myös kunnon ylläpitäminen ja ruokavalio. Marita Nyqvist tiivistääkin olennaisen, eli halun menestyä lajissa ja samanhenkisten ystävien löytämisen. Enduro on naisten osalta jatkuvassa kasvussa ja lajin parissa on kaikenikäisiä kuljettajia. Endurossa nuorimmat ovat vielä alle 15-vuotiaita ja vanhemmat kuljettajat yli 50-vuotiaita, joten naisten endurossa menestystä on luvassa vuosiksi eteenpäin. Luottamusta tuleviin tuo suomalaisten naisten moottoriurheilun joukkuekisan hurja menestys Hollannissa.

Enduro kiinnostaa naisia

Moottori-urheilu on perinteisen ja osittain vanhentuneen käsityksen mukaan ollut poikien ja miesten harrastus. Näkökanta asiaan on nykyään muuttunut, sillä naiset ovat jo vuosia olleet mukana moottoriurheilun parissa lajista riippumatta. Menestyneitä naisia löytyy muun muassa tractor-pullingista, kiihdytysautoilusta, motocrossista ja endurosta. Enduro kannattaa aloittaa jo nuorena, mutta koskaan ei ole liian myöhäistä tulla lajin pariin. Enduro fyysisesti vaativana lajina vaatii hyvää peruskuntoa ja kestävyyttä. Enduronaiset ja -miehet osaavat myös korjata pyöräänsä itse. Moottoriurheilu murtaa tehokkaasti käsityksiä siitä, mikä on miesten ja mikä naisten rooli niin työ-elämässä kuin myös harrastuksissakin. Enduron maailmassa ei tarvitse olla yksin, vaan usealta paikkakunnalta löytyy enduroseura, johon kannattaa liittyä jäseneksi. Seuran jäsenenä saat samanhenkisiä ystäviä, apua pyörän huoltoon ja mahdollisesti etuja ostaessasi itsellesi jotakin harrastukseesi liittyvää.

Moottoripyöriin on olemassa erilaisia vakuutuksia. Jos ajat moottoripyörälläsi vain kesällä, paras valinta moottoripyöräsi vakuutukseksi on silloin seisonta-ajallinen vakuutus. jos vakuutus on voimassa koko vuoden, pyörää ei tarvitse poistaa liikennekäytöstä. Kun vakuutuksesi on voimassa koko vuoden, voit hyvin ajaa sillä myös talvikaudella. Talviajossa pitää kuitenkin ottaa huomioon muutama seikka. Silloin pitää esimerkiksi käyttää karkeakuvioisia renkaita, jotka soveltuvat talvikäyttöön. Enduro nastarenkaat antavat kulkuvälineellesi pitoa myös talvella. Niitä saa käyttää marraskuun ensimmäisestä päivästä maaliskuun ensimmäiseen päivään. On tärkeää myös huoltaa moottoripyöräsi ennen talvikautta. Jäähdytysjärjestelmän nesteen pakkaskestävyys tulee tarkistaa ajoissa, että välttyy ikäviltä yllätyksiltä.

Vauhtilajit kaikille huimapäille

Enduro on moottoripyöräurheilulaji, jossa maastossa oleva reitti tai rata koostuu erikoiskokeista ja siirtymistä. Enduroreittinä voi olla leveä ja kovavauhtinen motocrossrata tai hyvinkin kapea metsäpolku. Ennen kilpailua ei reitillä saa ajaa, mutta siellä voi käydä kävelemässä ja siten tutustua reittiin etukäteen. Erikoiskokeet pyritään ajamaan erittäin nopeasti läpi. Kuljettajien paremmuuden ratkaisee erikoiskokeiden yhteenlaskettu aika. Motocross on puolestaan vauhdikas laji, jota harrastetaan ympäri maailman. Radoilta löytyy hyviä hyppyreitä ja kilpailu on myös kovaa. Kilpailutilanteissa kilpailijat lähtevät puomin takaa ja voittaja on se, joka selvittää radan nopeimmin ja tulee ensimmäisenä maaliin ruutulipulle. Tässä lajissa ratakierroksen kesto on yleensä 2 minuuttia ja erien kesto on yleensä 10 – 30 minuuttia. Lajien aloittamiseen ei ole mitään ikärajaa, joten kummankin lajin voi aloittaa yhtä hyvin niin lapsena kuin aikuisenakin. Molemmat ovat vauhtilajeja, joissa pitää nauttia moottoripyörällä ajamisesta vaikeillakin radoilla. Sanotaan, että enduroharrastuksesta on helppoa siirtyä motocrossiin ja päinvastoin. Enduro- tai motocrosspyöriä voikin sitten hankkia käyttötarkoituksen ja oman tasonsa mukaan.

Enduron maailmanmestaruus Suomeen

Eero Remes on Enduron E1-luokan maailmanmestari, joka voitti maailmanmestaruuden jo toista kertaa peräkkäin. Hän on myöskin harrastanut motocrossia ja on siinä lajissa moninkertainen SM-mitalisti. Hän loukkasi nilkkansa vuonna 2007 ja siitä kuntouduttuaan päätti testata enduroa. Vuonna 2008 hän valitsi enduron motocrossin sijaan. Motocrossissa ajetaan täysillä puoli tuntia, mutta endurossa pitää ajaa pitkäkestoisemmin ja pitää ajatuksensa kauemmin kasassa. Vuonna 2015 Suomelle tuli endurossa sekä kultaa että pronssia. Matti Seistola sai E3-luokassa MM-pronssia, joka oli hänen uransa neljäs. Samana vuonna hän lopetti myös ammattilaisuransa. Hän oli ammattilaisena kymmenen vuotta ajaen ensin motocrossia ja sittemmin siirtyen enduroon. kuuntele enduron maailmanmestarin haastattelu Radio Rockin sivuilta. Viime kaudella hänellä oli 12 kilpailuvoittoa 15 mahdollisesta. Edes pyörän hajoaminen ei hidastanut tätä huippuluokan ajajaa. Hän tunnustaa, että jännitystä on edelleenkin ilmassa aina ennen kisoja. Kun starttilinja on ylitetty, niin jännitys unohtuu ja vaihtuu keskittymiseen. Hän uskoo lajin tulevaisuuteen ja aikoo jatkaa. Hänen mukaansa Suomessa on tällä hetkellä muutama lupaava juniorikuski.

Endurossa kuljettajat yrittävät selvitä mitä erilaisimmissa maastoissa tiukan minuuttiaikataulun mukaan. Kilpailijalle kertyy sakkominuutteja, jos hän myöhästyy aikatarkastusasemalta. Paremmuus ratkaistaan reitin varrella olevien erikoiskokeiden aikojen mukaan. Kesällä endurosafarista voi nauttia Lapissa, jonne pääsee moottoripyörän selässä ihailemaan yöttömän yön aurinkoa. Lappiin mennään usein hiihtämään ja sen kesäinen viehätys jää siksi usein kokematta. Enduron harrastajilla on mahdollisuus lähteä valvotulle sekä ohjatulle muutaman yön safarille. Yöaikaan ajetaan Lapin uniikeissa maisemissa tuntureilla ja soilla. Osallistujat jaetaan yleensä ryhmiin omien taitojensa mukaan. Nämä ryhmät ovat pieniä. Yön aikana pysähdytään taukopaikoille, jossa voidaan myös tavata muita safariin osallistujia. Usein osallistujat palaavat aina uudelleen ja uudelleen ajamaan Lapin yöttömään yöhön.

Endurosafari kaukaisiin maihin

Joskus kaukaisemmat maat alkavat kuitenkin kiinnostaa. Silloin on aika pakata matkalaukku ja etsiä kotimaata kauempana sijaitsevia kohteita. Endurosafareita järjestetään useassa eri maassa, ja siten myös Karjala ja Aasia ovat kiinnostavia kohteita. Eri matkanjärjestäjien sivuilta kannattaa katsoa, millaisia endurosafareita on tarjolla ja mitä kaikkea niiden hintaan kuuluu. Karjalaan on mahdollisuus tehdä endurosafari. Siellä on myös mahdollisuus järjestettyyn ajo-opetukseen vaihtelevissa ajo-olosuhteissa. Tätä moottoripyörien luotettavuusajoa on mahdollisuus testata myös muun muassa Afrikassa, Amerikassa, Oseaniassa ja Aasian maissa. Moottoripyörämatkat Japaniin ajetaan Kazakstanin kautta. Matka Mongolian karuille ja kesyttämättömille aroille on unohtumaton elämys. Yhdeksän päivän ajokierroksen aikana ehtii jo näkemään paljon. Nähdyiksi tulevat sekä Gobin laulavat dyynit että Ongi, joka on historiallinen buddhalaiskeskus. Hintaan kuuluu muun muassa sekä suomalainen että paikallinen matkanjohtaja. Majoittuminen tapahtuu hyvässä hotellissa Ulan Batorissa. Jurtissa päästään kuitenkin majoittumaan myös paikallisten tavalla. Bhutan sijaitsee erillään muista, eikä sen vuoksi ole kovinkaan tunnettu. Matka tähän kaukaiseen maahan oman mieliharrastuksen parissa on monelle unelmien täyttymys. Kauniit vuoret ja vehreä maaseutu odottavat matkailijaa tässä kaukaisessa maassa.

Kimi Räikkösellä on oma motocross-rata

Kimi Räikkönen rakensi oman motocross-radan. Siitä on kohuttu Suomen lisäksi paljon jopa muualla maailmalla. Espanjassa ja Italiassa asti on ihmetelty, että onko Kimi Räikkösen Kirkkonummelle rakentama motocross-rata luvallinen. Maanomistajahan ei tarvitse erityistä lupaa puiden kaatamiseen tai maansiirtoon. Ajamisesta aiheutuva melu voikin sitten jo olla asia erikseen. Kirkkonummen rakennus- ja ympäristölautakunnan mukaan luvat ovat kunnossa. Virkistyskäyttöön rakennetut radat eivät tarvitse erillistä ympäristölupaa. Naapureita tämä formulatähden rakentama rata ainakin tuntuu häiritsevän. Alueen kesämökkeilijät ja vakituiset asukkaat ovat ärsyyntyneet melusta, jota aiheutuu radalla ajettaessa. Räikkösen innostus motocrossiin juontaa juurensa kauas, sillä hän ajoi motocrossia ennen siirtymistään karting-radoille. Räikkönen aloitti Formula 1 -uransa vuonna 2001 sveitsiläisellä Sauberilla. Hän on taitava ajaja, joka voitti Formula1 -maailmanmestaruuden vuonna 2007. Maailmalla ei pidetä niin erikoisena, jos joku julkisuuden henkilö tai entinen kilpa-ajaja haluaa tehdä ralli- tai motocross-radan omille mailleen. Turusta löytyy jopa maan alle rakennettu motocross-rata. Se on Turun Seudun Moottoriurheilijoiden entiseen jätevedenpuhdistamoon rakentama rata. Tämä kiviluolaan rakennettu rata on tehty täysin talkoovoimin.

Suomessakin osataan, sillä Eero Remes voitti enduron maailmanmestaruuden Ranskan Cahorsissa. Voittamalla kauden viimeistä edellisen osakilpailun, hän sai jo toisen peräkkäisen MM-voittonsa. Remes edustaa Tuusulan moottorikerhoa, jonka jäsenenä on ollut muitakin enduron maailmanmestaria. Hän on hallinnut tätä kautta voittamalla peräti 12 kaikista 15 E1- luokan osakilpailuista. Britannian Nathan Watson oli tässä osakilpailuissa Remeksen ainoa uhkaaja. Osakilpailuissa hänellä oli menopelinään TM racing -merkkinen moottoripyörä. Italialainen TM Racing SpA valmistaa laadukkaita, juuri enduroon ja motocrossiin tarkoitettuja moottoripyöriä. Eero Remes on kokenut motocross- ja endurokuljettaja, joka aloitti uransa jo aikaisin. Vuonna 2008 hän vaihtoi motocrossin ajamisesta enduroon.

Enduro moottoripyörän hankinta

Varsinkin ensimmäistä Enduro moottoripyörää hankittaessa kannattaa olla kuulolla ja kysellä vähän paikallisen moottoripyöräkerhon jäseniltä heidän mielipiteitään. Jos vielä ei ole suosikkimerkkiä, kannattaa testata eri merkkejä. Tämä on paras tapa löytää se itselle sopivin moottoripyörä. Paras tapa välttyä hankaluuksilta, on ottaa selvää minkä merkin varaosia lähialueellasi myydään. Enduro moottoripyörä on jousituksiltaan pehmeämpi kuin tavallinen katupyörä, koska se on suunniteltu vaikeampaan maastoon. Tavallinen Enduropyörä ei sovellu pitkään matka-ajoon, koska sen huoltovälit ovat lyhyet. Katuenduro on monikäyttöisempi ja soveltuu hyvin myös kilpakäyttöön. Kannattaa miettiä tarkkaan mitä enduropyörältään hakee ja mitkä ominaisuudet ovat itselle tärkeimpiä. Enduropyöriä ja varusteita löytyy hyväkuntoisena myös netistä. Kun hankit kengät netistä, säästät rahaa moneen muuhun juttuun. Vauhdin kannalta ei moottorin koko ole se ratkaiseva tekijä, vaan kuljettajan taidot. Enduromaastoissa pääsee lujaa millä tahansa pyörällä. 125-kuutioisesta pyörästä ei löydy samoja tehoja kuin suuremmista, joten sen kanssa pärjää aggressiivisella ajotyylillä. Nelitahtinen pyörä on oikea valinta, jos ajat paljon myös maantieajoa. Siinä on matalampi polttoaineenkulutus ja viritysaste.

Enduro ei ole vain miesten laji

Enduro ja muut vauhtilajit eivät ole vain miehille soveltuvia harrastuksia. enduro sopii myös naisille ja heille järjestetäänkin omia kursseja, joissa tarkoituksena on tehdä tätä miehille miellettyä lajia tutuksi myöskin naisille. Naisia on saatu houkuteltua aina enemmän ja enemmän tähän lajiin mukaan. Tämä on helposti laji, joka vie mennessään. Tällä hetkellä Suomessa on muutama säännöllisesti kisoja kiertävä naiskuljettaja. Vuonna 2011 Suomen naiset saivat joukkuehopeaa maailmanmestaruuskisoissa. Laji soveltuu iästä ja sukupuolesta riippumatta kaikille. Enduro on myös monipuolinen ja tehokas kuntoilumuoto. Tässä harrastuksessa tarvitaan tasapuolisesti sekä mieltä että kehoa. Vasta-alkajiakin kehotetaan rohkeasti lähtemään mukaan testaamaan lajia. Kaikille on tarjolla henkilökohtaista opetusta, joten mukaan lähtemisen ei pitäisi olla kiinni ajokokemuksesta. Tämä harrastus saa adrenaliinit virtaamaan ja mielen virkistymään. Endurosafareita järjestetään myös naisille. Näissä tavoitteena on, että kukin saa edetä omaa tahtiaan. Henkilökohtaista opetusta on myöskin tarjolla. Tästä saisi myöskin mukavan elämyslahjan endurosta kiinnostuneelle ystävälle tai tutulle. Enduroradalla saa järjestettyä vaikkapa hauskat ja todella erilaiset polttarit.