Meitä enduroharrastajia yhdistää intohimo vauhtiin, tekniikkaan ja ennen kaikkea luonnossa liikkumiseen. Se tunne, kun pyörä vastaa käskyihin kapealla polulla, juurakoiden ja kivien keskellä, on vertaansa vailla. Mutta tämän vapauden ja nautinnon rinnalla kulkee myös vastuu. On tärkeää katsoa totuutta silmiin: moottoripyörällä ajaminen maastossa jättää jälkiä. Renkaat kuluttavat maanpintaa, erityisesti pehmeillä tai märillä alustoilla, mikä voi johtaa eroosion kiihtymiseen ja kasvillisuuden vaurioitumiseen. Olen itse nähnyt, miten huolimattomasti valittu ajolinja tai turha sudittelu voi muuttaa herkän sammalikon tai neulaspolun mutavelliksi. Myös äänihaitat ovat todellinen asia, joka voi häiritä niin muita luonnossa liikkujia kuin eläimiäkin. Lisäksi pyöristä voi päätyä luontoon pieniä määriä öljyä tai polttoainetta, jos huolto laiminlyödään. Miten siis voimme varmistaa, että rakas harrastuksemme ei kuormita kohtuuttomasti niitä samoja metsiä ja maastoja, joissa ajamisesta niin paljon nautimme? Tässä artikkelissa pureudun enduron ympäristövaikutuksiin ja jaan omia kokemuksiani ja vinkkejäni vastuulliseen harrastamiseen Suomen ainutlaatuisissa olosuhteissa. Vaikutusten suuruus riippuu valtavasti siitä, missä, milloin ja miten ajetaan, eikä niitä pidä vähätellä, mutta ei myöskään ylireagoida.

Vastuullisen enduroharrastajan työkalupakki

Vastuullisuus ei tarkoita lajista luopumista, vaan tietoisten valintojen tekemistä. Se alkaa jo ennen kuin edes käynnistämme pyörän. Meillä on käytössämme monia keinoja minimoida harrastuksemme ympäristökuormaa ja varmistaa sen jatkuvuus tulevillekin sukupolville. Kyse on ennen kaikkea asenteesta ja yhteisistä pelisäännöistä.

Reittivalinnat ja luvat – perusta kaikelle

Tämä on vastuullisen harrastamisen kulmakivi. Suomessa maastossa ajaminen moottorikäyttöisellä ajoneuvolla vaatii aina maanomistajan luvan. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ajamisen tulisi keskittyä virallisille enduroreiteille ja -alueille, joita paikalliset kerhot ylläpitävät yhteistyössä maanomistajien ja viranomaisten kanssa. Nämä reitit on usein suunniteltu siten, että ne kestävät kulutusta ja kiertävät kaikkein herkimmät luontokohteet. Tutustu paikallisen kerhosi reitteihin ja sääntöihin – löydät tietoa esimerkiksi Suomen Moottoriliiton sivuilta – ja noudata niitä pilkulleen. On olennaista muistaa, että Maastoliikennelaki (1710/1995) ja jokamiehenoikeudet eivät kata moottoripyörällä ajamista maastossa ilman lupaa. Luvattomilla alueilla ajaminen ei ainoastaan vahingoita luontoa, vaan myös koko lajin mainetta ja tulevaisuutta.

Ajotapa ja tekniikka säästävät maastoa

Oma ajotyyli vaikuttaa merkittävästi siihen, kuinka paljon jälkiä jätämme. Vältä turhaa sutimista ja äkkinäistä kaasun käyttöä erityisesti pehmeillä alustoilla tai jyrkissä nousuissa. Opettele käyttämään kytkintä ja tasaista kaasua pidon maksimoimiseksi ja maaston säästämiseksi – usein teknisesti taitavampi, rauhallisempi ja ennakoivampi ajo on paitsi nopeampaa, myös hellempää maastolle. Pyri valitsemaan ajolinjat siten, että vältät herkkiä alueita, kuten kosteikkoja, soita tai vastaistutettuja metsäalueita. Ennakoi ja hidasta vauhtia hyvissä ajoin lähestyessäsi muita luonnossa liikkujia tai asutusta. Muista, että moottorin ääni kantaa kauas erityisesti tyynellä säällä. Kohtelias ja ennakoiva ajotapa vähentää konflikteja ja parantaa lajimme yleistä hyväksyttävyyttä.

Pyörän huolto ja ympäristön huomiointi

Hyvin huollettu pyörä on paitsi turvallisempi ja toimintavarmempi, myös ympäristöystävällisempi. Säännöllinen huolto varmistaa, että moottori toimii puhtaasti ja tehokkaasti, minimoiden päästöt. Tarkista säännöllisesti, ettei pyörästä vuoda öljyä, jäähdytysnestettä tai polttoainetta. Harkitse biohajoavien ketjuöljyjen käyttöä – ne hajoavat luonnossa nopeammin kuin perinteiset öljyt, vähentäen pitkäaikaista haittaa mahdollisten roiskeiden tai ketjurikon sattuessa. Pese pyörä aina sille tarkoitetulla pesupaikalla. Näissä paikoissa on tyypillisesti öljynerotuskaivo, joka estää öljyn, pesuaineiden ja muiden epäpuhtauksien pääsyn suoraan maaperään tai vesistöihin. Hävitä käytetyt öljyt, renkaat ja muut jätteet asianmukaisesti viemällä ne virallisiin keräyspisteisiin. Tietoa jätehuollosta ja keräyspisteistä löydät esimerkiksi Ympäristö.fi-palvelusta. Vaikka sähköendurot ovat vielä harvinaisia, niiden kehitystä kannattaa seurata – ne tarjoavat tulevaisuudessa potentiaalisen päästöttömän vaihtoehdon. Nykyaikaiset nelitahtiset ja jopa modernit kaksitahtisetkin pyörät ovat huomattavasti ympäristöystävällisempiä kuin vanhemmat mallit, kunhan niitä huolletaan oikein.

Yhteisön voima ja tulevaisuuden polut

Enduro on vahvasti yhteisöllinen laji, ja juuri tässä piilee yksi suurimmista vahvuuksistamme myös ympäristöasioissa. Kerhot tekevät valtavan tärkeää työtä neuvotellessaan ajoluvista, rakentaessaan ja ylläpitäessään reittejä sekä tiedottaessaan vastuullisista käytännöistä. Osallistumalla kerhotoimintaan ja talkoisiin voit omalta osaltasi vaikuttaa positiivisesti. Voimme myös tukea toisiamme vastuullisissa valinnoissa – kaveria voi ystävällisesti huomauttaa, jos ajotapa tai reittivalinta ei ole kestävä. Uusien harrastajien opastaminen heti alusta alkaen oikeille toimintatavoille on ensiarvoisen tärkeää. Kun koko yhteisö puhaltaa yhteen hiileen, voimme osoittaa, että enduroharrastus ja luonnon kunnioittaminen mahtuvat samaan pakettiin. Enduroharrastus tarjoaa meille ainutlaatuisia kokemuksia ja elämyksiä Suomen upeassa luonnossa. Intohimo ajamiseen ja rakkaus luontoon eivät ole toisiaan poissulkevia asioita – päinvastoin, ne voivat tukea toisiaan. Kun tunnemme vastuumme ja toimimme sen mukaisesti, varmistamme, että voimme nauttia enduropoluista myös tulevaisuudessa. Se vaatii meiltä kaikilta tietoista panosta: oikeita reittivalintoja, ympäristöä säästävää ajotapaa, huolellista pyörän ylläpitoa ja aktiivista osallistumista yhteisön toimintaan. Pidetään siis kypärät päässä, mutta myös silmät ja korvat auki ympäristön suhteen. Ajetaan kovaa ja nautitaan, mutta tehdään se fiksusti ja luonnon ehdoilla. Näin varmistamme, että enduron syke kuuluu suomalaisessa metsässä vielä vuosikymmentenkin päästä.